Mosteiros: Câmara defende intervenção de fundo no muro de proteção entre estação da Shell e Cutelo Laranjo

São Filipe, 12 Out (Inforpress) – A Câmara Municipal dos Mosteiros defende uma intervenção de fundo no muro de proteção entre a estação da Shell e Cutelo Laranjo, após o desabamento registado no domingo, 11.

A intervenção de fundo deve abranger toda a extensão do troço, calculado em cerca de 400 metros, para garantir a estabilidade da estrada e reforçar a protecção contra a força das ondas.

O presidente da Câmara Municipal dos Mosteiros, Fábio Vieira, afirmou que a autarquia defende há algum tempo uma intervenção profunda naquela infraestrutura, considerando necessária uma solução que garanta maior segurança e durabilidade.

Segundo o autarca, o reforço do muro está previsto no projecto de requalificação da Orla Marítima de Queimada Guincho, mas pede uma intervenção rápida, sobretudo no local onde a estrutura desabou.

A requalificação deverá contemplar a reconstrução integral do muro de protecção, desde a estação da Shell até Cutelo Laranjo, incluindo a construção de um muro de suporte para assegurar a estabilidade da estrada.

Técnicos ligados à construção civil defendem igualmente a instalação de um sistema de protecção contra a força das ondas, através da colocação de tetrápodes de betão ou pedras de grandes dimensões, com peso superior a meia tonelada, para reduzir o impacto da agitação marítima sobre o muro.

Face à dimensão e aos custos previstos, os técnicos contactados pela Inforpress defendem que a reconstrução do muro seja desanexada do projecto de requalificação da Orla Marítima de Queimada Guincho e passe a contar com um projecto independente, cujo investimento poderá atingir vários milhares de contos.

Relativamente à Praia Cais, actualmente coberta de escombros e lamas na sequência das chuvas e cheias, é considerada necessária a elaboração de um projecto específico para a limpeza da praia e a recuperação das infraestruturas afectadas.

As intervenções deverão incluir a reconstrução da ponte, com o redimensionamento dos aquedutos, passando dos atuais quatro para dois, bem como a construção de uma nova ponte, num conjunto de obras cujos custos poderão ascender a várias centenas de contos.

JR/AA

Inforpress/Fim